En avril 2014, je commençais le projet un peu fou de reproduire, en partie, la gare d'Erstfeld.
En Juin 2014, le grand hangar sortait d'impression 3D.
Après plus de deux ans d'attente ou je me suis focalisé sur mes modules de montagne, voici enfin le début de la construction de la gare d'Erstfeld.
08.02.2018
C'est bien connu, tout commence avec du IKEA ;-)
Même construction de base que pour les modules de montagnes, à savoir des étagères de rangement "HEJNE".
Les montants sont coupés en hauteur et terminés par des lattes de 24x44mm pour avoir une hauteur finale des modules à 1.2m.
Puis du contreplaqué de peuplier de 4mm vissé sur un cadre toujours réalisé lui aussi en 24x44mm.
Après deux ans dans les tiroirs, il était impossible de résister à la tentation d'installer le pont transbordeur et de poser les hangars sur les modules.
Mais point trop de précipitation ! Avant qu'il ne soit trop tard, posons les extrémités des modules en MDF de 10mm avec 4 trous de 10mm répartis sur la largeur.
J'ai du trouver un endroit ou faire la coupure. Et comme les hangars et le pont transbordeur sont presque au centre de la gare, le seul endroit possible était entre le grand hangar et le pont transbordeur. Du coup, un des module fait 1.7m et l'autre 1.5m.
Depuis la première version d'Avril 2017, j'ai un peu remanié le plan de voie mais rien d'extraordinaire.
Comme il y a quand même 18 voies et 34 aiguillages, je me suis dit qu'il pouvait être bien de dessiner toutes ces voies avant de commander le matériel définitif. PECO faisant les choses bien, il est possible d'imprimer à l'échelle 1:1 tout leur matériel de voie.
Puis de les coller sur une feuille de carton et de les découper. Voilà toutes les formes d'aiguillages dont j'aurais besoin.
Y a plus qu'à dessiner en respectant les angles de 8° et 14° en fonction des aiguillages en code 80. J'utilise aussi un bout de rail souple pour faire les liaisons.
Et voilà la sortie Sud de la gare d'Erstfeld. Je n'utilise pas de TJD et préfère les remplacer par deux aiguillages. Je n'ai comme ça aucun problème de contacte, même avec de petites locomotives.
16.02.2018
J'attaque le deuxième module, celui avec le grand hangar.
Le dessin ne pose aucun problème, si on fait attention de respecter les angles des aiguillages droits à 8° ou 14°.
Mais dès qu'on est sur des aiguillages en courbes, c'est nettement moins évident surtout avec des rayons de presque un demi-mètre.
Une belle entrée au nord de la gare :-)
Une fois les rails posés, je ne suis pas complètement satisfait. Cette aiguillage en courbe au milieu du faisceau de voie n'est pas très esthétique.
En attendant, rien n'empêche de se faire un peu plaisir ;-)))
Finalement j'ai remplacé cet aiguillage courbe, par un droit à 8° en début de faisceau. C'est nettement plus beau ;-)
11.08.2018
La pose des aiguillages a redémarré.
Et voilà. Tous les aiguillages de l'entrée Nord sont posés.
26.08.2018
Les voies sont posées sur l'entrée Nord.
Mais je dois encore câbler le reste des aiguillages...
Mais avant, j'ai très envie de poser les aiguillages de l'entrée Sud ;-)
11 sur 15, ça va plustôt vite :-)
14.09.2018
Installation du pont transbordeur pour relier les deux voies Nord. J'en profite pour poser momentanément le hangar ;-)
Installation de la petite plaque tournante de chez Peco. Les voies principales et celles d'attentes sont posées.
18 voies ! J'avais jamais fait autant. Heureusement que j'ai simplifié le plan de voie par rapport à la réalité ;-)
Juste pour le plaisir, petite mise en situation, même si on est encore loin d'avoir toute l'électricité branchée ;-)
08.10.2018
Je découpe déjà mes fils à la bonne longueur en les insérant dans les trous sur le dessus de la maquette.
Puis je les soudent directement sur le coté du rail à travers des trous que j'ai percé entre les traverses.Juste avant, j'ai étamé le rail et le fil.
Et voilà le module Nord déjà prêt pour faire circuler des trains, à vue.
17.10.2018
Après avoir effectué le même travail sur le module Sud, je peux enfin passer au raccordement d'Erstfeld aux modules de montagnes.
Yes ! Un premier train digital circule dans cette gare. Une composition de nettoyage. Le réseau en a bien besoin !
J'ai évidement vérifié toutes les connexions électriques, avec un multimètre, entres les différents rails, avant de faire circuler un train digital. Trop de risque de faire sauter un décodeur sinon !
Quel bonheur de refaire circuler un train sur mes modules de montagne. Avec mon déménagement, je n'avais plus rien fait circuler depuis 8 mois !!!
Oui je sais, j'ai encore craqué ;-)
Impossible de ne pas faire parader quelques locomotives tous feux allumés, maintenant que le digital est branché partout :-)
Date de dernière mise à jour : 17/10/2018