Bm 6/6 Lemaco

Démontage assez simple. 2 vis qui tiennent les deux grosses boîtes entre les bogies.

Puis encore deux vis qui tiennent la garniture intérieure de la cabine.

Et finalement 4 vis qui se cachent un peu sous les bogies.

Première surprise, tout cela me semble vraiment vieux...

Pour un véhicule qui n'a fait que de la vitrine, l'intérieur fait peur...

Le bloc moteur est simple et efficace.

Il ne reste qu'à brancher un décodeur classique.

C'est chose faite en quelques minutes. Il n'y a pas d'éclairage, donc juste deux fils sur le moteur et deux fils sur les prises de courant de la voie.

2 minutes de programmation et la bestiole roule.

Mais... elle ne roule pas parfaitement..

J'ai donc refait câblage et soudure partout.

Et puis le décodeur choisi ne rentrait pas très bien dans la cabine. J'ai donc enlevé le haut de la garniture pour installer un décodeur plus petit et laisser de la place aux soudures. Et isoler partout ou il y avait un risque que des fils touchent la carcasse.

C'est tout métallique cette bestiole et vous connaissez la fragilité de nos petits décodeurs qui coûtent une fortune...

Voilà, ça roule ! Que du bonheur... enfin presque...

Aucun bandage antidérapant... donc ça tracte rien dès qu'il y a un zeste de pente.

Faut quand même reconnaître que cette Bm 6/6 a de la gueule dans un environnement typiquement helvétique ;-)

OK OK... je me fais un peu de pub en même temps ;-)))))))