Construction des nouveaux modules autour de la maquette actuelle

Décembre 2008

 

Marc est parti pour une nouvelle aventure. La construction de 3 nouveaux modules qui entoureront sa maquette actuelle.

 

En voilà un premier aperçu qui sera détaillé ultérieurement.

Décembre 2008

 

Une belle pièce, sous les toits pour accueillir ses Ptitrains, c’est juste le paradis du modéliste Sourire

Décembre 2008

 

De grandes équerres sur les quelles seront vissées des longerons, juste assez haut pour pouvoir y glisser dessous tout le matériel.  

Décembre 2008

 

Il n’y a plus qu’à y poser ensuite le support de la maquette, toujours constitué d’une planche de peuplier 4mm et de lattes longitudinales et transversales.

 

Décembre 2008

 

La première pose des rails a démarrée. Ici, il y aura ponts et tunnels.

Décembre 2008

 

Raccord entre les modules en MDF.

Décembre 2008

 

Perçage et insertion d’un tube permettant de ne pas endommager le perçage lors du serrage et d'alligner parfaitement les deux modules.

Décembre 2008

 

Serrage à l’aide d’écrou et de boulon à ailettes.


Janvier 2009

 

Soudage des voies sur un PCB, à l’interface entre modules.

Janvier 2009

 

Découpe des rails à l’aide d’un disque monté sur un système souple rapporté sur la perceuse.

N’oubliez pas de découper aussi le  cuivre du PCB entre les rails, sinon, c’est le gros court-circuit. Clin d'oeil

Janvier 2009 : Une partie des rails et des moteurs sont fixés sur la planche de peuplier. Ne reste plus qu'à poser les piliers.


Février 2009 :

Les supports des modules peuvent être rallongés sur l’avant, ce qui permet d’avancer les modules pour travailler confortablement derrière. Voilà une bonne idée à retenir J

Février 2009 :

Ça y est ! Les voies principales sont posées ainsi que les deux grandes gares à l’avant et la première partie de la gare marchandise à l’arrière.

Février 2009 :

Les 3 niveaux des modules apparaissent clairement sur cette vue. Il va y avoir de la place pour faire circuler de longues rames ! Rigolant

Février 2009 :

Les raccords des rails entre les modules sont terminés et les moteurs d’aiguillage Peco posés et câblés. Prêt à être connectés sur le TCO.

Février 2009 :

Mais que faire de tous ces cartons d’emballage d’aiguillage ? Non décidé

Il semble que le chat de Marc ait trouvé une manière originale de faire du recyclage. Clin d'oeil

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Février 2010 !

Mais que s'est-il passé depuis une année ? Bon, c'est vrai que j'ai pris pas mal de temps à mon ami Marc pour qu'il développe, en 3D, quelques ponts ou engrenages ;-)
Mais quand je lui fiche la paix, il peut enfin continuer sa maquette.

On voit ici les trois niveaux. En bas, la sortie de la gare principale. Suivie par un hélicoïdale qui amène les trains sur une zone de stockage. Tout à l'arrière, la bosse de triage et la gare marchandise.

La sortie de l'hélicoïdale repasse sur ses propres voies, par 4 ponts métalliques de chez Hack Brücken, posés encore provisoirement, en attendant de leur adjoindre de jolis culées et piliers en pierre.

La partie marchandise est intéressante à plusieurs points de vues. A gauche, les trains peuvent venir dételer sur leurs voies respectives, puis une machine vient alors les tracter vers la bosse de dételage, en haut à droite. Cette bosse comporte deux dételeurs, utilisable en fonction de la qualité de roulement des wagons et du remplissage de la gare de triage.

La grande nouveauté de ce début d'année, est la réalisation d'un pont roulant construit en récupérant quelques pièces d'un prototype de robot de simulation médicale. Ça c'est du recyclage ;-)

 

C'est exactement ce qu'il faut pour pouvoir aligner son parc machine de manière élégante.
Un des accès vient de la gare principale et passe sous la bosse de dételage.

Le second accès au pont roulant, que l'on voit à l'arrière, vient de la zone de stockage du niveau intermédiaire.

 

Décembre 2010

 La grande aventure continue pour Marc ! Il est temps de passer au TCO. Les composants bien rangés dans leur boîte vont enfin pouvoir être utilisés :-)

 

La liste de câblage a été soigneusement préparée.

On attaque la soudure avec patience et détermination ;-)

Au niveau des connexions externes, fiches bananes pour ce qui est des alimentations continues et alternatives.

Din 25 pôles pour ce qui est des signaux de commande qui relient les interrupteurs avec les feux ou les aiguillages. A noter le gabarit en plexiglas qui sert à tenir les connecteurs coté maquette. Il est ouvert dans sa partie supérieure afin d’y glisser les connecteurs déjà câblés. Le même procédé est aussi utilisé sur le boîtier.

Et voilà le travail :-)

Les câbles sont maintenus par de petites brides plastiques et les réseaux de condensateurs qui se déchargent dans les électro-aimants Peco, sont rangés dans de petits sacs plastiques.

 

La partie gauche et droite de la gare de triage et de la gare marchandise, ainsi que le pont roulant sont maintenant pilotés par le TCO.


Février 2011

Génial ! Les nouveaux modules de Marc son connectés à l’ancienne maquette.

Les trains peuvent enfin circuler. Quel bonheur :-)

 

Le pont transbordeur est lui aussi relié au reste du réseau et fonctionne parfaitement.

Les trains arrivent des nouveaux modules, sur les voies 5 et 6 de l’ancienne gare.

Les voies contournent ensuite la montagne par la droite et redescendent en pente douce, sous l’ancienne maquette jusqu’à la connexion inférieure des nouveaux modules.

 

Voilà quelques dizaines de mètres de rail répartis sur un « U » De quoi faire circuler de belles compositions.

Date de dernière mise à jour : 27/03/2015