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TCO à décharge capacitive

28.09.2020

Le TCO à décharge capacitive publié en Juin 2007 sur Ptitrain, ça vous rappelle quelque chose ? Une sacré belle époque ;-)

J'ai décidé de l'appliquer à nouveau sur Baden-Baden. J'aime bien piloter mes trains en digital, mais quand j'arrive dans une gare, je trouve plus sympa d'avoir un TCO au plus prêt de l'action. Après, c'est chacun ses goûts ;-)

 

 

 

Le même schéma que ci-dessus mais actualisé pour mon TCO à décharge capacitive.

En attendant de recevoir mes composants, je prépare l'implantation de mes boutons poussoirs pour les aiguillages et des interrupteurs à bascule pour les feux.

Perçage dans une petite plaque de bois, taillé dans un déchet de construction de rampe ;-)

Je passe simplement au marqueur les voies.

 

 

 

Et hop, je visse les différentes contacteurs.

Pour les feux, juste un peu de rouge et de vert. On pourrait faire mieux mais l'objectif est de faire simple ;-)

 

 

 

Montage de l'électronique.

D'abords le réseau RC, la résistance sur le + du Condensateur.

Un pour chaque bobinage que l'on va commander, donc deux par aiguillage ;-)

 

 

 

 

On relie ensuite toutes les résistances ensemble au +, selon le schéma.

Même chose pour les pôles négatif des condensateur.

 

 

 

On vient ensuite relier le + du condensateur (entre la résistance et le condo) sur une des pattes du bouton poussoir. L'autre patte du bouton poussoir va directement sur le bobinage de l'aiguillage.

 

 

 

Voilà tout ça branché. Comme c'est simple, ça va assez vite.

Ne pas oublier de souder les diodes en parallèles des bobinages sous peine de réduire drastiquement la durée de vie des boutons poussoirs, et de relier l'autre côté des bobinages des aiguillages au pôle négatif ;-)))

 

 

 

 

 

Y a plus qu'à poser le TCO à sa place définitive. Oui, je sais, y a des fils partout ! Je rangerais un peu mieux mais pas trop, parce que si c'est trop bien rangé, quand il y a une panne ou qu'il faut changer quelque chose ou ressouder un truc, il faut pouvoir y accéder facilement ;-)

 

 

 

TCO de gauche.

Le montage permet de basculer d'une position sur l'autre et de revenir sur la position initiale (par exemple si on s'est trompé d'aiguillage) en 1,8 seconde (théorique). En pratique c'est plutôt la seconde, ça devrait suffire ;-)

 

 

 

TCO de droite.

A noter que mes feux sont purement décoratif sur la gare, ils n'agissent pas sur le train. C'est au conducteur de faire attention ;-)

 

 

 

Date de dernière mise à jour : 28/09/2020

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